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マツダ ボンゴトラック テールゲートリフター  

マツダ ボンゴトラック テールゲートリフター
仕事がテキパキこなせれば、もっと愉快になる
ボンゴトラック・テールゲートリフター8
ボンゴトラック・テールゲートリフター1 ボンゴトラック・テールゲートリフター2
 ■ キャビン
ボンゴトラック・テールゲートリフター3

毎日の運転を快適にサポートするコックピット

コラムシフトオートマチックを採用したボンゴはフラットで広くゆったりとした足元スペースを実現。
また視認性に優れた大型メーターパネルには液晶表示のデジタルオド&ツイントリップメーターやAT ポジションインジケータを装備。
さらに、空調パネルや各操作スイッチ、オーディオ、収納スペース等にも操作性と使いやすさを追求した機能的なデザインを施しています。


ボンゴトラック・テールゲートリフター4

座り心地のいいシートが快適空間を演出します。

適切な座面形状が快適な座り心地を提供する運転席は、シートスライドやリクライニングで最適なドライビングポジションが得られます。
また、前席シート中央部には便利なセンターコンソールボックス(カップホルダー付)を全車に装備しています。



 ■ 走行性能
ボンゴトラック・テールゲートリフター9
ボンゴトラック・テールゲートリフター10

パワーをしっかりと伝えるトランスミッション

電子制御で変速タイミングやクラッチ圧を緻密かつ最適にコントロールするDESC(Direct Electronic Shift Control)を採用し、優れたパワー伝達効率と変速ショックの少ない滑らかなシフトフィーリングを実現しました。
2速固定が可能なマツダ独自のホールドモード付なので、エンジンブレーキが必要な下り坂や雪道発進などの際に便利です。
また、5速マニュアルシフト車は最適なギア比で、経済的な走行に貢献します。



ボンゴトラック・テールゲートリフター6

操安性と乗り心地を両立したフロントサスペンション

乗り心地と操安性に優れたサスペンションは、フロントサスペンションのロアアーム構造にIアーム+コンプレッションロッドを採用(2WD)。
理想的なアンチノーズダイブジオメトリーとすることで、制動時のノーズの沈み込みを抑えるとともに良好な乗り心地を実現しました。


積載状況に左右されにくい安定したハンドリングを実現

乗り心地と操縦安定性に優れたサスペンションは、フロントサスペンションのロアアーム構造にⅠアーム+コンプレッションロッドを採用(2WD)。
理想的なアンチノーズダイブジオメトリを実現しています。
これにより制動時のノーズの沈み込みを抑えると共に良好な乗り心地を実現。
また、リヤサスペンションはリーフスプリングの位置やダンパー特性を徹底チューニング。
積載状況に影響されにくい安定したハンドリング特性と快適な乗り心地を実現しています。



 【 製品概要(仕様)】
マツダ ボンゴトラック テールゲートリフター(4WD)

ボンゴトラック・テールゲートリフター7

▼ 寸法

・[全長] 4335mm
・[全幅] 1690mm
・[全高] 1910mm
・[荷台内側寸法 長] 2470mm
・[荷台内側寸法 幅] 1600mm
・[荷台内側寸法 高] 385mm
・[床面地上高] 725mm

▼ 重量・定員

・[重量] 1400kg
・[最大積載量] 1000kg
・[定員] 2名

▼ 性能

・[総排気量] 1798cc


▼ 装備

・[ステアリング]
 ラック&ピニオン式
 (パワーステアリング)
・[主ブレーキ]
 前:ベンチレーテッドディスク
 後:リーディング・トレーリング
・[サスペンション]
 前:ウィッシュボーン式
   トーションバーばね
 後:車軸式半楕円板ばね

▼ エンジン

・[型式] L8型
・[種類] 水冷直結4気筒
      DOHC16バルブ
・[使用燃料] 無縁レギュラーガソリン
・[燃料タンク] 58L


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