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マツダ スクラム 4WD 

マツダ スクラム 4WD  突き詰めた「しやすさ」

マツダ スクラム
『使いやすさ』

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・快適荷台

長い荷台フロア長で、堂々2,030mm×荷台幅1,410mmのビッグなスペースを確保。

地上から床面までの高さは、640mmの低さで、重い荷物の積み降ろしもスムーズに行えます。

・フラット設計

キャビン背面や荷台床面の出っ張りを無くしたフラット設計だから、無駄なくスミまでスッキリきっちり収まります。

ミカンコンテナ52箱、リンゴコンテナ48箱分の大容量拡大荷台。

・分離荷台

荷台とキャビンが独立しているため、積み荷の衝撃がキャビンへ直接あたるのを緩和します。

また、荷台だけの交換・修理も可能です。

・ひっかけ式リアゲート

リアゲートに、みち板を引っかけるためのミゾを全車に設け、使いやすい位置にみち板をセットでき、重量物の積載時に助かる装備です。

・防錆鋼板

荷台全面やドアを含むほぼ全ボディとボンネット内側にサビに強い防錆鋼板を採用し、荷台のメッキ塗装を十分に施しました。



『乗りやすさ』

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・快適ポジション

無理のない自然な姿勢で運転することができるレイアウトで、シートスライド機構を採用。

最大90mmのスライド幅で、小柄でも大柄でも、きめ細かな調節幅で砂嘴的なドライビングポジションを得ることができます。

・乗り降り

大きくとったドア開口部と、自然な姿勢で乗り降りできる位置に設定されたシートの高さ。

全車両席に装備された乗降グリップとドアアームレスト付の大型グリップが、いっそうスムーズな乗り降りをサポート。

・LEDメーターパネル

LEDを採用して、いっそう見やすくなった大型メーターパネルに、燃料が少なくなったことを知らせる燃料残量警告灯付です。



『走りやすさ』

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・オールアルミ製DOHCエンジン

STOP&GO、追い越し加速、登坂走行など、軽トラックに求められる中低速域での力強い走りと燃費の良さをベストバランスで両立。

重積載時の坂道も心配せず、グングン頼もしい走破力を発揮します。

・フロントミッドシップ

エンジンをボディのほぼ中央に置くフロントミッドシップを採用し、前後の重量バランスに優れ、空荷時の坂道でもスリップしにくい設計になっています。

・ドライブセレクト

走行中に2WDと4WDを切り替えでき、突然の路面変化にもスムーズに対応可能です。

2WD時には、フロントプロペラシャフトを駆動系から切り離すことで燃費と静粛性を高めています。

・デフロック機構

片側のタイヤがぬかるみなどで空転したとき時に、もう一方のタイヤに駆動力をつたえて、悪路からの脱出時に威力を発揮します。



『製品概要(仕様)』 (4WD)

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【 寸法 】
・[全長] 3,395mm
・[全幅] 1,475mm
・[全高] 1,790mm
・[荷台内側寸法 長] 1,940mm
・[荷台内側寸法 幅] 1,410mm
・[荷台内側寸法 高] 290mm
・[ホイールベース] 2,350mm

【 重量・定員 】
・[重量] 760kg
・[最大積載量] 350kg
・[定員] 2名

【 性能 】
・[最小回転半径] 3.8m
・[燃費消費率]
  (10・15モード)16.8km/L
  (JC08モード) 15.8km/L


【 装備 】
・[ステアリング装置]
   ラック&ピニオン式
・[サスペンション]
   前:マクファーソン・ストラット式
     コイルスプリング
   後:リーフスプリング
・[主ブレーキ]
   前:ディスク
   後:リーディングトレーリング

【 エンジン 】
・[形式] 660 DOHC
・[出力] 35kW
・[使用燃料] 無鉛レギュラーガソリン
・[燃料タンク] 40L


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